На ВСЖД проводятся испытания по увеличению массы тяжеловесных поездов

28 июня в управлении Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутске прошло заседание технико-технологического совета на тему организации движения тяжеловесных поездов. Открывая совещание, первый заместитель начальника дороги Вадим Владимиров отметил, что в условиях дефицита пропускных способностей отдельных участков магистрали увеличение массы поезда является эффективным способом повысить ее провозную способность.

Рельеф Восточно-Сибирской железной дороги осложнен горно-перевальными участками, которые вводят серьезные ограничения в процесс организации движения тяжеловесных поездов. Сегодня на дороге 70 сложных участков. Для снятия этих ограничений на ВСЖД разработаны технические и технологические мероприятия, в реализации которых задействованы практически все хозяйства дороги: локомотивное, путевое, вагонное, электроснабжения и пр.

В настоящее время на Транссибе организовано движение поездов массой до 7100 тонн. Дальнейшее развитие тяжеловесного движения на Восточно-Сибирской железной дороге является одним из основных направлений в обеспечении бесперебойного следования грузовых поездов в условиях растущего грузооборота на всем Восточном полигоне.

За последние 5 лет на ВСЖД было проведено 27 тягово-энергетических испытаний с грузовыми поездами массой более 6000 тонн. Результаты экспериментов подтвердили возможность увеличения массы поездов с 6000 до 6300 тонн и с 7100 до 7500 тонн на некоторых участках дороги.

Эксперименты с наибольшей массой поезда проводились на участках Иланская – Иркутск-Сортировочный и Слюдянка – Хилок. Здесь испытывались соединенные грузовые поезда массой 12 000 тонн.

Проводимые на протяжении восьми лет тягово-энергетические испытания позволили существенно улучшить алгоритм работы электровозов серии «Ермак», задействованных в грузовом движении на северном ходу ВСЖД. Планомерная работа в этом направлении позволила расширить участок обращения поездов массой 6000 тонн на весь электрифицированный участок БАМа.

В настоящее время на ВСЖД в постоянном режиме курсируют тяжеловесные поезда весом 7100 тонн, которых только за май по магистрали проследовало более 100. С 1 июля дорога будет пропускать поезда весом 7500 тонн.

Организация движения тяжеловесных поездов требует соответствующей подготовки локомотивных бригад. В этом году запланировано обучение 150 машинистов, 58% из которых уже повысили свою квалификацию.

В 2016-2017 годах тягово-энергетические испытания по определению возможности вождения тяжеловесных поездов массой до 12600 тонн в границах ВСЖД пройдут на участках Тайшет – Таксимо, Иланская – Иркутск-Сортировочный, Слюдянка – Хилок.