16 октября 1905 г. был сдан в постоянную эксплуатацию последний участок Кругобайкальской железной дороги от ст. Байкал до ст. Култук. Этот день и стал датой завершения строительства Кругобайкальской железной дороги от Иркутска до Мысовой.
В преддверии юбилея, в управлении Восточно-Сибирской железной дороги состоялся круглый стол, на котором обсуждалась концепция развития уникального памятника промышленной архитектуры в преддверии 350-летия г. Иркутска.
В разработке концепции принимают участие сотрудники Музея истории ВСЖД, директор гуманитарного центра имени Полевых, представители Иркутского государственного технического университета, факультета архитектуры, директор клуба «Лазурит» ст. Култук. Главная цель концепции развития КБЖД – привлечь внимания к историческому объекту не только общественности, но и представителей бизнес-структур, органов власти. После доработки концепция будет представлена на рассмотрение начальнику ВСЖД Анатолию Краснощеку и Министру культуры и архивов Иркутской области Валентине Кутищевой, сообщает пресс-служба ВСЖД.
Кроме того, в год юбилея магистрали выходит в свет новая книга о Кругобайкалке. Красочное печатное издание, которое выпускает Музей истории Восточно-Сибирской железной дороги, носит название «Старая дорога у Байкала». Для иллюстраций свои работы предоставил известный и талантливый иркутский фотохудожник Игорь Бержинский. Наряду с историей КБЖД в печатном издании отражены интересные природные объекты, ландшафты, памятники природы, геологии, археологии, ботанические комплексы. Предоставлена информация о турбазах и туристических поездах.
При создании книги использовались архивы и документы Музея истории ВСЖД, труды известных исследователей Кругобайкалки: Ольгердта Маркевича, Александра Хобты, Валерия Третьякова, Алексея Чертилова, Валентина Брянского.
Ко дню рождения КБЖД была обновлена экспозиция, посвященная «Золотой пряжке Транссиба» в музее ВСЖД.
"Байкал24"
ДЛЯ СПРАВКИ:
Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) - это уникальный комплексный музей. Дорога и территория, прилегающая к ней, включают в себя не только многочисленные памятники инженерно-технического искусства (тоннели и галереи, мосты и виадуки, подпорные стенки), памятники архитектуры, но и разнообразные памятники природы - геологии, минералогии, зоологии, биологии.