Чистый и прочный лед, сияние солнца, отражение белых парусов – это просто праздник для глаз, души и сердца. Байкальская буерная неделя – целый год любители спорта ждут этого события. Вот уже более десяти лет буеристы всего мира приезжают на Байкал.
Ника ПЕСЧИНСКАЯ, специально для газеты СМ Номер один
Что такое буерный спорт?
Это – разновидность парусного спорта, но только лодка не плывет по воде, а скользит по льду, управляемая парусом. Буер способен развивать скорость до ста километров в час, он не требует ни бензина, ни электричества. Этот вид спорта появился в начале XVII века в странах Северной Европы и Северной Америки: как гонки на парусных лодках, к нижней части которых приделаны металлические коньки. Родиной буерного спорта считаются Нидерланды, где лодки с парусами и коньками когда-то использовались для перевозки товаров по льду.
В Российской империи первая буерная гонка прошла в 1882 году на Неве. Сейчас в странах Европы этот вид спорта очень популярен. Но глобальное потепление приводит к тому, что ледовая обстановка на озерах и реках Европы стала нестабильной.
- Нередко бывает такое, что в Европе буеристы соберутся на старт, привезут оборудование, видят, что лед уже совсем никакой, и переезжают в соседнюю страну, - рассказывает Валентин Титаренко, командор буерного флота Иркутской области.
Где же весной можно найти хороший лед? Известно, где: в холодной стране Россия, а именно – в Сибири, на Байкале.
Впервые крупные соревнования по буерному спорту прошли на Байкале с 9 по 12 апреля 2012 года на Малом море, в районе деревни Курма. Именно здесь каждый год проводятся буерные соревнования, причем самого высокого статуса: Кубок Азии, открытые чемпионаты России, Кубок Байкала, первенства России…
- В это время года на Байкале уже достаточно тепло, но лед еще достаточно прочный, - говорит т Александр Московских, президент Федерации парусного спорта Иркутской области, - сейчас в рамках Байкальской буерной недели запланировано пять стартов. Это первенство России по парусному спорту в классе буер DN, первенство страны в классе «Ледовый оптимист», чемпионат России в классе буер DN, международные соревнования «Кубок Байкала» и «Кубок Азии».
Заявки на участие подали спортсмены из Владивостока, Москвы, Южно-Сахалинска, Иркутска, Новосибирска, Железногорска. А в предыдущие годы здесь собирались любители буерного спорта со всего мира, причем зарубежных стран. В разные годы на соревнованиях за медали боролись участники из Германии, США, Австрии, Великобритании, Нидерландов, Венгрии, Польши и других стран. Но сейчас международные старты для России закрыты. И тем не менее гонка все же стала международной, гордятся участники! Потому что в соревнованиях будет участвовать один спортсмен из Швейцарии.
Как проходят соревнования?
Соревнования проходят не у берега: к месту старта надо сначала добраться. В этот раз организаторам удалось найти поляну довольно хорошего качества, хотя довольно далеко от турбазы.
Обычно буеристам могут мешать торосы, а также снежные «пироги»: эдакие нашлепки из слежавшегося снега. Наезжая на большой скорости на эти препятствия, спортсмены теряют скорость и испытывают не самые приятные ощущения. Но в этом году лед хороший, отмечает Евгений Хромченко из Владивостока, главный судья соревнований:
- Лед великолепный! Я на разных соревнованиях бывал множество раз, и есть с чем сравнивать. То, что мы в это непростое время проводим регату на Байкале, очень хорошо. Эти соревнования проходят в марте-апреле и являются завершением буерного сезона в России. Начинается он везде по-разному, но заканчивается всегда на Байкале. И это очень хорошо. Как можно не любить Байкал? И здесь лед толстый крепкий, и он будет здесь держаться еще долго.
Соревнования выглядят так: спортсмен вместе со своим буером идет к месту старта, все участники выстраиваются в одну линию. Судья следит за силой ветра, и если он тихий, то все ждут. Иногда довольно долго. Наконец сигнал, старт дан! Все разбегаются в двух направлениях — одни направо, другие налево. Это задумано для того, чтобы дать больше пространства для маневров. Участник сначала разгоняет свой буер, а потом на бегу ложится в него и управляет только парусом, чуть приподнимая голову, чтобы контролировать ситуацию. Нужно пройти всю дистанцию. Но иногда ветер «скисает», и судья отменяет гонку. Все едут или идут к месту старта, чтобы начать все заново.
Ветер – это главное. Бывает, что его нет совсем – тогда спортсмены просто стоят и ждут на льду, ожидая у моря погоды. Но бывает и наоборот. Помнится, в 2016 году сарма дула с такой силой, что участники спешно прятались по машинам, и ни о какой гонке не могло быть и речи. Евгений Хромченко оценил ветер на Байкале:
- Он здесь не то что коварный, а… переменчивый! Автобусы не опрокидывает, а вот буера может перевернуть. Но пока ветер отличный, не слишком сильный. Однако по опыту знаю: он может и стихать. Дни могут быть разные.
Он угадал: в среду, 30 марта, не удалось провести вообще ни одной гонки, день вышел «пустым». Однако до этого были целых четыре удачных дня.
Наталья Бурдковская, секретарь соревнований, говорит:
- По правилам, чтобы соревнования считались состоявшимися, мы должны провести не менее четырех гонок. На данный момент нам удалось уже определить победителей и призеров в трех стартах: это Кубок Азии в классах DN и Ледовый оптимист, а также первенство Росиси в классе DN. А вот в среду ни одной гонки в зачет не пошло, ветра не было.
Заключительным событием станет Кубок Байкала в классе буер DN, который начнется 31 марта и завершится 2 апреля. В соревнованиях участвуют как юные спортсмены, так и опытные.
Итоги первых дней соревнований
Кубок Азии, класс буер DN:
Среди мужчин
1 Диденко Антон, Владивосток
2 Коротке Михаил, Братск
3 Матюхин Егор, Новосибирск
Среди женщин
1 Артюх Полина, Владивосток
2 Барыльченко Елизавета, Владивосток
3 Пикаревская Екатерина, Новосибирск
Кубок Азии Класс Ледовый оптимист
Среди юношей
1 Константинов Сергей, Иркутск
2 Карпенко Егор, Владивосток
3 Крутиков Вячеслав, Иркутск
Среди девушек
1 Стыврина Наталья, Новосибирск
2 Даниленко Софья, Владивосток
3 Трофимова Вера, Новосибирск
Первенство России в классе буер DN
Юниоры
1 Виноградов Даниил Иркутск
Юниорки
1 Артюх Полина Владивосток
Что такое буерный спорт?
Это – разновидность парусного спорта, но только лодка не плывет по воде, а скользит по льду, управляемая парусом. Буер способен развивать скорость до ста километров в час, он не требует ни бензина, ни электричества. Этот вид спорта появился в начале XVII века в странах Северной Европы и Северной Америки: как гонки на парусных лодках, к нижней части которых приделаны металлические коньки. Родиной буерного спорта считаются Нидерланды, где лодки с парусами и коньками когда-то использовались для перевозки товаров по льду.
В Российской империи первая буерная гонка прошла в 1882 году на Неве. Сейчас в странах Европы этот вид спорта очень популярен. Но глобальное потепление приводит к тому, что ледовая обстановка на озерах и реках Европы стала нестабильной.
- Нередко бывает такое, что в Европе буеристы соберутся на старт, привезут оборудование, видят, что лед уже совсем никакой, и переезжают в соседнюю страну, - рассказывает Валентин Титаренко, командор буерного флота Иркутской области.
Где же весной можно найти хороший лед? Известно, где: в холодной стране Россия, а именно – в Сибири, на Байкале.
Впервые крупные соревнования по буерному спорту прошли на Байкале с 9 по 12 апреля 2012 года на Малом море, в районе деревни Курма. Именно здесь каждый год проводятся буерные соревнования, причем самого высокого статуса: Кубок Азии, открытые чемпионаты России, Кубок Байкала, первенства России…
- В это время года на Байкале уже достаточно тепло, но лед еще достаточно прочный, - говорит т Александр Московских, президент Федерации парусного спорта Иркутской области, - сейчас в рамках Байкальской буерной недели запланировано пять стартов. Это первенство России по парусному спорту в классе буер DN, первенство страны в классе «Ледовый оптимист», чемпионат России в классе буер DN, международные соревнования «Кубок Байкала» и «Кубок Азии».
Заявки на участие подали спортсмены из Владивостока, Москвы, Южно-Сахалинска, Иркутска, Новосибирска, Железногорска. А в предыдущие годы здесь собирались любители буерного спорта со всего мира, причем зарубежных стран. В разные годы на соревнованиях за медали боролись участники из Германии, США, Австрии, Великобритании, Нидерландов, Венгрии, Польши и других стран. Но сейчас международные старты для России закрыты. И тем не менее гонка все же стала международной, гордятся участники! Потому что в соревнованиях будет участвовать один спортсмен из Швейцарии.
Как проходят соревнования?
Соревнования проходят не у берега: к месту старта надо сначала добраться. В этот раз организаторам удалось найти поляну довольно хорошего качества, хотя довольно далеко от турбазы.
Обычно буеристам могут мешать торосы, а также снежные «пироги»: эдакие нашлепки из слежавшегося снега. Наезжая на большой скорости на эти препятствия, спортсмены теряют скорость и испытывают не самые приятные ощущения. Но в этом году лед хороший, отмечает Евгений Хромченко из Владивостока, главный судья соревнований:
- Лед великолепный! Я на разных соревнованиях бывал множество раз, и есть с чем сравнивать. То, что мы в это непростое время проводим регату на Байкале, очень хорошо. Эти соревнования проходят в марте-апреле и являются завершением буерного сезона в России. Начинается он везде по-разному, но заканчивается всегда на Байкале. И это очень хорошо. Как можно не любить Байкал? И здесь лед толстый крепкий, и он будет здесь держаться еще долго.
Соревнования выглядят так: спортсмен вместе со своим буером идет к месту старта, все участники выстраиваются в одну линию. Судья следит за силой ветра, и если он тихий, то все ждут. Иногда довольно долго. Наконец сигнал, старт дан! Все разбегаются в двух направлениях — одни направо, другие налево. Это задумано для того, чтобы дать больше пространства для маневров. Участник сначала разгоняет свой буер, а потом на бегу ложится в него и управляет только парусом, чуть приподнимая голову, чтобы контролировать ситуацию. Нужно пройти всю дистанцию. Но иногда ветер «скисает», и судья отменяет гонку. Все едут или идут к месту старта, чтобы начать все заново.
Ветер – это главное. Бывает, что его нет совсем – тогда спортсмены просто стоят и ждут на льду, ожидая у моря погоды. Но бывает и наоборот. Помнится, в 2016 году сарма дула с такой силой, что участники спешно прятались по машинам, и ни о какой гонке не могло быть и речи. Евгений Хромченко оценил ветер на Байкале:
- Он здесь не то что коварный, а… переменчивый! Автобусы не опрокидывает, а вот буера может перевернуть. Но пока ветер отличный, не слишком сильный. Однако по опыту знаю: он может и стихать. Дни могут быть разные.
Он угадал: в среду, 30 марта, не удалось провести вообще ни одной гонки, день вышел «пустым». Однако до этого были целых четыре удачных дня.
Наталья Бурдковская, секретарь соревнований, говорит:
- По правилам, чтобы соревнования считались состоявшимися, мы должны провести не менее четырех гонок. На данный момент нам удалось уже определить победителей и призеров в трех стартах: это Кубок Азии в классах DN и Ледовый оптимист, а также первенство Росиси в классе DN. А вот в среду ни одной гонки в зачет не пошло, ветра не было.
Заключительным событием станет Кубок Байкала в классе буер DN, который начнется 31 марта и завершится 2 апреля. В соревнованиях участвуют как юные спортсмены, так и опытные.
Итоги первых дней соревнований
Кубок Азии, класс буер DN:
Среди мужчин
1 Диденко Антон, Владивосток
2 Коротке Михаил, Братск
3 Матюхин Егор, Новосибирск
Среди женщин
1 Артюх Полина, Владивосток
2 Барыльченко Елизавета, Владивосток
3 Пикаревская Екатерина, Новосибирск
Кубок Азии Класс Ледовый оптимист
Среди юношей
1 Константинов Сергей, Иркутск
2 Карпенко Егор, Владивосток
3 Крутиков Вячеслав, Иркутск
Среди девушек
1 Стыврина Наталья, Новосибирск
2 Даниленко Софья, Владивосток
3 Трофимова Вера, Новосибирск
Первенство России в классе буер DN
Юниоры
1 Виноградов Даниил Иркутск
Юниорки
1 Артюх Полина Владивосток