“Впечатление удручающее, - рассказал врио губернатора. - На определенных участках дорог из-за ухабов и ям скорость движения не превышала 20 километров в час. А наши граждане эти препятствия преодолевают ежедневно”.
В прямом эфире “Россия 1” врио губернатора рассказал, что протяженность дорог в Иркутской области составляет 31 тысячу километров. Он лично познакомился с третью дорожного покрытия, проехал регион на автомобиле.
Нормативному состоянию в Иркутской области соответствует лишь 30% дорог, у 53 населенных пунктов вообще отсутствует связь с “большой землей”. Из-за того, что твердое дорожное покрытие на территориях отсутствует.
При этом в 2020 году Иркутская область отремонтировала 322 километра дорог. Хотя нужно в разы больше.
“Задача - удвоить темпы строительства дорог. Для этого нужно увеличить финансирование с 1,5 миллиардов рублей до 3-4 миллиардов рублей, - рассказал врио губернатора Игорь Кобзев. - И это реально. Применив существующие механизмы, мы увеличим количество дорог в Иркутской области в нормативном состоянии до 50%”.
Глава региона также отметил, что 340 мостов на территории Иркутской области находятся в аварийном состоянии: их строили в прошлом веке, многие из них имеют деревянную основу и подлежат ремонту и реконструкции. По словам главы региона Игоря Кобзева, региону необходимо включиться в федеральную повестку, чтобы в следующем году получить деньги и начать массовый ремонт мостовых переправ.
Политолог Сергей Шмидт считает, что слова врио совершенно понятны иркутянам. Дороги «традиционно воспринимаются жителями как самые плохие в стране». Врио губернатора, по словам политолога, старается уловить хронические проблемы Иркутской области и среагировать на них.
«Дороги традиционно воспринимаются жителями Иркутской области как самые плохие в стране. Это его политический стиль. Немаловажное обстоятельство — он сам проехал по дорогам региона, многое увидел своими глазами. Полагаю, состояние дорог произвело на него серьезное впечатление», - считает Сергей Шмидт.