Иркутский аэропорт намерен стать узловым аэропортом Восточной Сибири

Международный Аэропорт Иркутск формирует хабовое расписание и привлекательные «сквозные» тарифы для того, что бы стать одним из главных транспортных авиаузлов в Восточной Сибири. Авиакомпания «Ангара» и авиакомпания «Уральские авиалинии» уже подтвердили свое участие в данном проекте и в ближайшем будущем пассажирам будут предложены привлекательные сквозные тарифы через иркутский аэропорт.

Как сообщает пресс-служба предприятия, 29 июня возобновит регулярные рейсы в Мюнхен авиакомпания «Якутия». Для увеличения загрузки рейса и поднятия привлекательности рейса в Мюнхен, в Иркутске будет производиться подстыковка к данному рейсу рейсов из Монголии. Для жителей соседней страны вводится упрощенный порядок проезда через территорию России: при перелете из Монголии в Германию и обратно наличие российской визы не потребуется.

Естественно, развитие трансферных перевозок требует от аэропорта изменение технологий обслуживания. Эти изменения коснутся не только процедур обслуживания пассажиров, но и их багажа. Аэропорт Иркутск намерен создать комфортные условия для обслуживания клиентов авиакомпаний посредством упрощения процедур прохождения предполетного досмотра трансферных пассажиров и их багажа.

В феврале откроется чартерная программа полетов на Бали – перевозчик «Северный ветер». В апреле авиакомпания «Уральские авиалинии» намерена начать полеты в ГуанЧжоу (Китай). На стадии принятия решения об открытии рейсов находятся два направления – Баку и Ереван. Авиакомпания «ИрАэро» получила допуск на выполнение международных рейсов по маршруту Иркутск- Алма-Ата, Иркутск-Маньчжурия. Совместно с авиакомпанией «Ангара» разрабатывается летняя программа полетов для новых современных отечественных ВС Ан-148.

Напомним, в 2011 году в Иркутском аэропорту был выполнен большой объем работ по реконструкции объектов инфраструктуры. В августе были начаты работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы. Общая стоимость первого этапа составляет 832,5 млн.руб., в том числе реконструкция взлетно-посадочной полосы — 747,4 млн.руб., очистные сооружения ливнестоков — 85,1 млн.руб. Для окончания работ по 1-му этапу в полном объеме требуется включение работ по реконструкции искусственных покрытий в федеральную адресную программу на 2012 год, а в перспективе - и на последующие годы для выполнения работ по 2-му этапу реконструкции.

Для доведения аэродромных покрытий Иркутского аэропорта до соответствия требованиям обеспечения безопасности полетов необходимо выполнить реконструкцию рулежных дорожек, замену на них светосигнального оборудования, ремонт мест стоянок воздушных судов. Эти работы входят во второй этап реконструкции. Стоимость их составляет 1 230 млн.руб.

В 2011 году также была завершена вторая очередь реконструкции аэровокзала внутренних воздушных линий. Стоимость проведенных работ и установленного оборудования составила более 250 млн. руб.

Всего за прошедший год через «Международный Аэропорт Иркутск» было перевезено 1 257 804 человека. Пассажиропоток на внутренних направлениях составил 945 244 человека (рост по отношению к 2010 году – 7%), на международных – 312 560 (на 63% выше, чем в предыдущем году). Объем грузоперевозок в 2011 году возрос на 3% и составил 11 578 тонн.

"Байкал24"