ВСЖД ликвидирует пересечение автомобильных и железных дорог в одном уровне.

19 апреля в Иркутске в рамках выставки "Транспорт и дороги Сибири. Спецтехника" состоялся круглый стол "Повышение транспортной безопасности и транспортных систем". В ходе мероприятия начальник Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Александр Скачков рассказал о проводимой ВСЖД работе по повышению безопасности движения. Он отметил, что ликвидация мест пересечения автомобильных и железных дорог в одном уровне – необходимое условие для обеспечения высокого уровня безопасности, и дорога ведет планомерную работу в этом направлении. 

С 1997 года на Восточно-Сибирской железной дороге было построено 13 путепроводов, заменивших железнодорожные переезды. В 2015 году, благодаря запущенной многоуровневой автомобильной развязке на автодороге М53 "Байкал", был закрыт переезд на 4672 км участка железнодорожной магистрали Курят-Нижнеудинск.

В 2016 году в планах железнодорожников закрытие еще одного переезда на участке ВСЖД Курят-Нижнеудинск - 4678 км, а также двух переездов на подъездных путях вблизи станций Улан-Удэ и Селендума.

Кроме того, остро стоит вопрос о закрытии переезда в поселке Разгон. Как сообщалось ранее, Правительство Иркутской области поддержало инициативу железнодорожников. Расположенный на 4555 км переезд в поселке Разгон находится на расстоянии менее 1,5 км от автодорожного путепровода, построенного в 2013 году на федеральной автодороге М-53 "Байкал", т.е. имеет альтернативу.

Вопрос обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах находится под особым контролем областного Правительства. Еще в 2013 году в Приангарье была создана рабочая группа, в которую вошли руководители Министерства жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области, ВСЖД и ГИБДД.

Во многом благодаря проводимым рабочей группой мероприятиям в границах Иркутской области удалось добиться снижения уровня происшествий на переездах. С начала 2016 года на территории Приангарья не было зафиксировано ни одного ДТП.